维护重点：传动带、油液和四驱执行机构

4虎cvt4wd这个组合只能说明传动系统可能同时包含CVT和四驱，并不能说明车辆具备专业越野▶️车的完整硬件。四驱主要解决驱动轮打滑后的动力分配问题，而离地间隙、接近角、离去角、轮胎抓地力和车身保护结构，决定了车辆能否顺利接近障碍、跨过障📚碍并安全离开。

四驱系统的保养重点包括分动机构、前后差速器、传动轴、半轴、离合器执行机构和线束插头。车辆经过深水、泥地或大量砂石路后，泥沙🌟可能进入油封、万向节和轮毂区域；定期检查密封件、呼吸管和底盘护🚀板，比单纯清洗车身更重要。

不同路面应该怎样使用CVT四驱

适时四驱通常由控制系统根💯据车轮转速、油门和路面状态分配前后轴动力，适合湿滑路、碎🎵石路和轻度非铺装路。适时四驱在长时间深泥、连续爬坡或车轮频繁空转时，可能受到离合器温度和散热能力限制。

带中央差速锁、前后差速锁或电子限滑的车辆，在单个车轮失去附着力时往往更容易脱困，但不同锁止结构的操作条件并不相同。差🌅速锁不是越早使用越好，硬质铺装路、急⭐转弯和高速行驶时错误使用锁止功能，可能增加传动部件负荷。

CVT四驱车辆在岩石和陡坡路段应采用较低车速，利⭐用低速挡、发动机制动或专用下坡控制功能维持稳定速度。没有低速挡的车型在连续陡坡上可能需要更高发动机转速才能维持动力，长时间高负荷会增加CVT温升，驾驶者应观察温度警告并在必要时停车冷却。