新京报
因此,“开发较早”不必然等于“生态压力较小”。二线地区因为更容易进入,承受的车辆通行、垃圾、采挖、建设和旅游扰动也可能更集中;一线地区虽然进入频率较低,一旦出现道路延伸、无序穿越或集中资源开发,同样可能造成恢复缓慢的影响。
二线无人区的历史轨迹更接近“边缘通行—定点利用—基础设施扩展—多功能管理”。这里的无人🌺,往往是人口密度低或缺少大型城镇,并不表示没有持续的人类经济活动。
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